Munstyckessats (Gurtner, 6mm)

Storlek

Beräknad utleverans: 2 till 3 dagar Förpackningsenhet Sats

Pris: 187kr 219kr

Antal Köp

Bevaka

Artikelnummer:31-594798

Munstyckessats (Gurtner, 6mm)

Mycket prisvärt munstycketskit av hög kvalitet från Motoforce för Gurtner-förgasare.
Perfekt att ha när du ska bestycka om förgasaren om du t.ex. bytt cylinder och det är svårt att veta vilket munstycke som ger bäst prestanda.

Passar alla Gurtnerförgasare
(sitter tex som original på Peugeot, Honda & Yamaha -2004)

Gänga: 6,0mm
Längd: 8,5mm

Finns i två varianter med tio munstycken vardera (välj i rullisten):
Storlek 54-72 (54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72)
Storlek 74-92 (74, 76, 78, 80, 82, 84, 86, 88, 90, 92)

Passar till

Scooter

Märke	Modell	Årsmodell
Honda	Dio 50 AC (Vertikal motor)	88-93
Honda	Dio 50 ZX AC (Vertikal motor)	90-93
Honda	Joker 50 AC	98-99
Honda	SFX 50 AC	95-01
Honda	SGX 50 Sky AC	97-03
Honda	Shadow 50 (SRX50) AC	98-99
Honda	SXR 50	98-99
Honda	Vision 50 Met In AC	88-97
Honda	X8R-S/X 50	98-01
Kymco	Curio 50 AC (CX 50)	93
Kymco	DJ 50 Refined AC	93-06
Kymco	DJ 50 World AC	95-97
Kymco	DJ 50 Y AC	93-06
Kymco	Fever 1 50 AC (ZX50)	99-02
Kymco	Fever 2 50 AC (ZXII50 Super Fever)	03-06
Kymco	K12 50 Sport AC	95-00
Kymco	KB 50 AC	95-00
Kymco	Scout 50 AC	99-02
MBK	Booster 50 Naked AC	03-16
MBK	Booster 50 NG II AC (Next Generation)	03-06
MBK	Booster 50 Original AC	04-16
MBK	Booster 50 Rocket AC	03-09
MBK	Booster 50 Spirit AC	99-14
MBK	Flipper 50 Light AC	04-05
MBK	Mach G 50 AC	02-12
MBK	Mach G 50 LC	02-15
MBK	Nitro 50 II LC	13-16
MBK	Nitro 50 LC	03-12
MBK	Nitro 50 Naked II LC	13-16
MBK	Nitro 50 Naked LC	05-12
MBK	Ovetto 50 AC	02-06
MBK	Ovetto 50 II AC (2-takt)	08-16
MBK	Ovetto 50 One AC (2-takt)	13
MBK	Stunt 50 AC	03-05
MBK	Stunt 50 Naked AC	03-16
Peugeot	Buxy 50 AC	93-98
Peugeot	Citystar 50 AC	14-17
Peugeot	Django 50 AC (2-takt)	15-17
Peugeot	Elyséo 50 AC	98-07
Peugeot	Elystar 50 AC	02-06
Peugeot	Elystar 50 Advantage AC	06-14
Peugeot	Jet Force 50 LC (C-tech motor)	03-12
Peugeot	Jet Force 50 LC (C-tech motor)	13-16
Peugeot	Kisbee 50 AC (2-takt)	10-17
Peugeot	Looxor 50 AC	01-02
Peugeot	Looxor 50 AC	03-06
Peugeot	Ludix 50 Blaster Furious LC	11-15
Peugeot	Ludix 50 Blaster LC (C-tech motor)	05-07
Peugeot	Ludix 50 Blaster/RS12LC/R-Cup	05-14
Peugeot	Ludix 50 Elegance AC	04-15
Peugeot	Ludix 50 One AC	04-15
Peugeot	Ludix 50 Pro AC (2-takt)	04-17
Peugeot	Ludix 50 Snake/Furious/Naked AC	04-15
Peugeot	Ludix 50 Trend AC	04-15
Peugeot	Metal-X 50 AC	03-05
Peugeot	Speedake 50 AC	94-97
Peugeot	Speedfight 1 50 AC	96-99
Peugeot	Speedfight 1 50 LC	96-99
Peugeot	Speedfight 2 50 AC	00-03
Peugeot	Speedfight 2 50 AC	04-08
Peugeot	Speedfight 2 50 LC	00-03
Peugeot	Speedfight 2 50 LC	04-08
Peugeot	Speedfight 3 50 AC (2-takt)	09-14
Peugeot	Speedfight 3 50 LC (2-takt)	09-14
Peugeot	Speedfight 4 50 AC (2-takt)	15-17
Peugeot	Speedfight 4 50 LC (2-takt)	15-17
Peugeot	Squab 50 AC	95-97
Peugeot	Streetzone 50 AC (2-takt)	14-17
Peugeot	Streetzone 50 Naked AC (2-takt)	14-17
Peugeot	SV 50 AC	93-98
Peugeot	TKR 50 AC	00-11
Peugeot	TKR 50/Furious AC	06-11
Peugeot	Trekker 50 Road/Off-Road AC	97-99
Peugeot	Vivacity 50 AC (2-takt)	99-03
Peugeot	Vivacity 50 II AC (2-takt)	04-07
Peugeot	Vivacity 50 New AC (2-takt)	08-17
Peugeot	X-fight 50 AC	00-03
Peugeot	X-fight 50 LC	00-03
Peugeot	Zenith 50 AC	95-99
Sym	DD 50 AC (2-takt)	03-06
Sym	Flash/Free 50 AC (2-takt)	96-00
Sym	Pure 50 AC	03-08
Sym	Super Fancy 50 AC	96-06
Yamaha	Aerox 50 LC (E2)	03-12
Yamaha	Aerox 50 R II (2-takt)	13-16
Yamaha	BWS 50 Easy	13
Yamaha	BWS 50 Naked AC	03-16
Yamaha	BWS 50 Next Generation II AC	03-09
Yamaha	BWS 50 Original AC	96-16
Yamaha	Jog 50 R AC	02-15
Yamaha	Jog 50 RR LC	02-15
Yamaha	Neos 50 AC (2-takt)	02-06
Yamaha	Neos 50 Easy AC	13
Yamaha	Neos 50 II AC (2-takt)	07-16
Yamaha	Slider 50 AC	00-04
Yamaha	Slider 50 Naked AC	03-11
Yamaha	Slider 50 Naked AC R12	11-14
Yamaha	Why Light 50 (2-takt)	04-06
Yamaha	Vino 50 AC (2-takt)	04-06

Information munstycken

Ett tips vid justering och bestyckning av förgasare är att börja med ett större munstycke. När du är uppe i toppfart och om motorn börjar att "fyrtakta" gå då ner i munstyckesstorlek med ca 5 steg tills motorn börjar gå rent igen. Därefter går det att finjustera resten. Det är tex viktigt att byta munstycken vid byte till ett effektavgassystem eller tex större cylinder.

Du kan läsa av färgen på ditt tändstift för att se om du har rätt storlek på munstycket:

Gyllenbrunt stift = Rätt storlek på munstycke! Motorn går rent och svarar direkt vid gas.

Svartnat stift = För stort munstycke! Motorn accelererar segt till toppfart med ett dovt ljud och ryker mycket - byt till mindre munstycke!

Vitt och torrt stift = För litet munstycke! Motorn accelererar bra upp till halv gas men kan hacka till innan toppfart. Vid snabbt gaspådrag vill motorn gärna dö och tappa fart. Motorn tycks få mer kraft om du drar ner lite på gasen - byt till större munstycke!

Viktigt! Ett för litet munstycke kan ge en för mager bränsleblandning, vilket kan leda till kolv- och kolvringsskador.

Visa mer

Relaterade produkter